Information om Dalarö

Rescue Paul Lederhausen

(Vadviken)

Rescue Paul Lederhausen är perfekt som

räddningsbåt. Den har ett djup-gående på 40

centimeter och är väldigt snabb. På stationer

med fler och större räddningsbåtar så blir det

ändå oftast den här som får gå ut på de flesta

uppdrag.

Den har låg reling och det gör att det är lätt

plocka upp personer som trillat i vattnet.

Två personer är fast besättning och båten är

öppen. En vindruta är enda skyddet framåt.

Stolarna är specialdesignade för att spara

ryggar på besättningen. Stolarna och förar-

miljön är utvecklad och patenterad av läkaren

och forskaren dr. Johan Ullman. Förarplatsen

består av en fjäderdämpad stol av sadelmodell

där alla kontroller finns samlade.

Tekniska data:

Är av Gunnel Larsson klassen
Längd 8,7 m (inklusive jet & fender)

Bredd: 2,7 m

Djupgående: 0,4 m
Motor: Volvo Penta D6-370 370 Hk.

Jet: Kamewa FF jet 240
Maxfart: >40 knop

Bränsle: 350 liter

Navigering/kommunikation:
VHF-radio

80MHz-sambandsradio

Intercom, Radar, DGPS, Elektroniskt sjökort, Ekolod

Rescue Björn Christer

(Hotellbryggan)

Under säsongen 2005 tog Dalarö sjö-

räddningsstation ett nytt fartyg i tjänst.

Rescue Björn Christer.

Fartyget är av Gaud Rausing klassen.

Tekniska data:

Längd: 19,8 meter.

Bredd: 5,1 meter.

Djupgående: 0,9 meter.

Deplacement: ca 30 ton.

Fart: ca 35 knop.

Aktionstid: ca 10 tim. vid max fart.

Besättning: 3-6 personer.

Motorer: 2 st Scania D 16 på vardera 960

hästkrafter.

Backslag: ZF 550

Mellanaxel: NCE composite axel, vikt

endast 12 kg.

Vattenjet: 2 st Rolls Royce FF-550.

Elsystem: EmpirBus, decentraliserat

CAN-Bus baserat elsystem.

Navigationsutrustning: VHF, samriksradio,

NMT, GSM, VHF-pejl, dubbla radarsystem

Transas naviradar och Furuno, GPS,

Transas elektroniska sjökort, AIS Transp-

onder SAAB R3, GPS kompass, autopilot,

utrustning för mörkerspaning.

Brandutrustning: Hydraulisk brandpump

4000 l/min, Brandkanon kastlängd 70 m.

COBRA släcksystem, skärsläckare.

Räddningsutrustning: länspumpar, rädd-

ningsnät, överlevnadsdräkter, stor bår-

kapacitet och utrymme för räddade pers-

oner, sjukvårdsutrustning av ambulanstyp

samt uppblåsbara räddningsflottar.

Däcksbåt: Rescue runner Maria.

Rescue (3-11)
Design och konstruktion Fredrik Falkman.
Byggd vid R1 Marin, Bankeryd.
Ytterskrov byggt vid Rotationsplast, Munka-Ljungby.
Material kassett sandwichkomposit, ytterskrov polyten.
Längd ö.a . . . . . . . . . . . . . 3.6 m
Bredd . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 m
Djupgående . . . . . . . . . . . . 0,1-0,3 m
Torrvikt . . . . . . . . . . . . . . . 350 kg
Maxfart . . . . . . . . . . . . . . <35 knop
Bunkerkapacitet . . . . . . . . 70 l
Actionsradie . . . . . . . . . . . <70nm
Besättning . . . . . . . . . . . . . 2 personer
Motor . . . . . . . . . . . . . . . .. Yamaha MR1 Fyrtakt 140 Hk
Vattenjet . . . . . . . . . . . . . . Yamaha 155 mm

Rescue Ingarö (9-03)

(Ingarö varv, Kolström)

Tekniska data:
Båt: Rupert 26 RIB
Motor: Yamaha 200hkr 4-takt
Toppfart: 45kn, Marschfart 35kn
Aktionsradie ca 150M
Hemmahamn: Ingarö varv (Kolström)

Utrustning:
AIS
Radar
Sjökortsplotter
Fast och bärbar VHF
S70 Samriksradio
Intercom system (Internt/VHF/Telefon)
Mobiltelefon
Sjukvårdsväska
Spineboard (Ryggfixations bår)
Nackkragar (Vuxen + barn)
Bogserutrustning
Överlevnadsdräkter

Larmas via RS Dalarös

personmottagare eller telefon